珠海无机化工产品入驻,珠海无机化工产品入驻企业名单

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于珠海无机化工产品入驻的问题，于是小编就整理了1个相关介绍珠海无机化工产品入驻的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国新型直20直升机会有反潜型号吗？

中国新型直20直升机会有反潜型号吗？

目前，海军也就两款反潜直升机，其中直9C是以直-9A为基础研制的反潜型号，空重只有2.05吨，最大起飞重量仅4.4吨，实在是全球反潜直升机中的小玩意，只是解决了海军有无反潜直升机的问题。

由于载重量少、滞空时间短、飞行距离近、作战半径浅，只能携带有限的反潜探测设备，以及2枚A-244S轻型反潜鱼雷，严重影响并制约了海军航空反潜能力的提高。

另外一款是引进的俄制卡-28反潜直升机，是卡莫夫设计局研制俄海军卡-27舰载反潜直升机的出口型，起飞重量有12.6吨，内部最大有效载荷4吨，或最大***5吨，最大续航时间4.5小时，航程也较远能达到1200公里。

但由于研发年代久远，卡-28貌似机体庞大，航程包括滞空时间都较长，但反潜探测能力却一般，携带的反潜武器非常少，只有1枚自导鱼雷，1枚火箭助推鱼雷，反潜能力不见得比4吨级的直-9C好到哪里去。

卡-28发动机包括机体维护极为复杂，最关键的是卡-28在使用过程中故障率特别高，在海军内部有“老卡”的戏称，因此海军宁可使用维护保养相对简单且反潜效率相差无机的直-9C反潜直升机。

实话实说，水面舰艇部队只是解决了有无反潜直升机的问题，但驱逐舰、护卫舰的航空反潜能力低下，历来是海军的短板，在海军早就解决了对海打击，远中近程防空水平大幅提升的背景下，集中精力解决海军反潜作战能力不强的问题，是到了该必须解决的时候了。

其实，消息前几年就透露出来了，网络上流传出来的直-20在高原试飞的照片，令关心我军现代化建设的国内军迷非常振奋，因为此机脱胎于西科斯基公司的黑鹰直升机，而黑鹰直升机是自上世纪八十年代以来国内唯一能飞上高原的直升机。

直-20作为我国新一代多用途武装直升机，肯定会有舰载版本的，至于说什么时候会出现在大众的视野中，这一点我们还是拭目以待吧。

中型多用途舰载直升机一直是我国的短板。虽然我国也装配有两款舰载直升机，但并不能涵盖所有的领域。有的就因为吨位太小，无法执行特定的任务，有的因为吨位太大只能装配到特定的舰艇上面。所以我国一直缺少一款质量轻又可以独立执行反潜和护航任务的多用途直升机。直20的出现则解决了我国这一个困境，直20的吨位大约在10吨左右，既不会因为太重而进不了小型舰艇上面，也不会因为太轻无法搭载多种武器。可以说舰载直升机最适合的吨位就是10吨。

当然在直20之前，我国也有自己的舰载直升机。像直8直9都有他们特定的舰载机型号。直9吨位4吨，单独的一艘直9根本无法执行反潜和护航任务，需要两架同时出动，一架侦察一架进行攻击，而我国海军的小型水面舰艇由于甲板空间有限，不能停放两架小型武装直升机，只装载一架的话战斗力却又不能满足。直8直升机吨位为12吨，一艘直8直升机可以搭载反潜设备和反潜导弹，但却因为它的吨位太大，只能在一些大型水面舰艇上使用，比如说驱逐舰或者是航母，小型的水面舰艇根本无法装下如此吨位的直升机。所以这些年我国海军一直处于多用途直升机无可用的地位。

直20作为一种多用途直升机，完全可以填补我国国内这一块短板。

直-20必须要有反潜型号啊！等它都等了N年了，咱们海军不得不用小得多的直-9凑合着，卡-28那东西也很小，性能一般，直-8倒是够大，但也忒大了点儿，驱逐舰和护卫舰不适用，所以一直等10吨级的直-20，看着人家的MH-60“海鹰”，咱都馋了。

10吨级的直-20体型与MH-60“海鹰”相仿，非常适合驱护舰搭载，其机身又大小合适，看这MH-60R舱门后那位置，装了多少可投放浮标声呐，4吨级的直-9就没法带这么多，而且，10吨级机身可以安装很多设备，比如多模合成孔径雷达，能在广阔的海面上自动搜寻发现潜望镜大小的目标，还可以安装红外光电系统，低频声呐等等，武器挂载量也是4吨级的几倍，小型反舰导弹、轻型反潜鱼雷等等可以多带好几枚。

美军的“海鹰”80年代开始用，到现在还在不停地改进，使用的国家也很多，说明这直升机好用啊。

网上这两天传出一张直-20模型上舰的图片，***用折叠尾梁设计，这技术在舰载直-8上早已使用，看着真叫人高兴，052D、055等驱逐舰都等着它上舰呢，如果没有反潜型，那上舰意义有多大？N

有图有真相，直接来一张直-20上舰图，下面是一张海直-20模型放置在055型驱逐舰上的照片。

直-20是一款10吨级多用途通用直升机，80年代我国曾引进S-70C“黑鹰”民用版本，优良的高空、大挂载性能等得一致肯定。而在此之外我国由于直-6、直-7研制的半途而废，能拿的出手的只有仿制直-5(仿米-4)、直-8（仿法制SA321“超黄蜂”直升机）、直-9（仿法制SA-365N“海豚”直升机）。

13吨级的直-8明显不适用于海面驱护舰艇，而4吨级直-9在挂载能力上太弱，完全是鸡肋。

直-5太老、直-8太大、直-9太小，没有合适的多用途通用平台机型可供选择，不论是陆航还是海军都需要一款类似“黑鹰”的能用直升机。因此，大概在2008年开始研制，2013年首飞成功，2018年陆航版现身直接确认了服役的事实（带编号）。

即然是通用多用途直升机，陆航已服役海军自然要跟进，因为现在是舰等机。2018年已进行过应急漂浮装置试验，包括055型驱逐舰、加长版052DL型驱逐舰，都在期待海直-20的尽快入服。

应急漂浮装置试验

11月13日，中国航空工业官微发布了一则关于【国内首款自主研发的应急漂浮装置首次全状态系统联试圆满成功】的微薄。***://ep.cannews***.cn/publish/zghkb7/html/1490//node_055306.html在这则新闻中，我们看见了为一架外形和直20非常类似的直升机模型，这也许就是直20的海军反潜型的模型。

直20新型通用直升机是中国正在研发中的新一代中型多用途直升机，在外形设计和整体布局以及使用模式上，都和美国的黑鹰系列直升机非常相似。其陆军突击运输型已经开始在陆航部队中试装使用。

美国的黑鹰系列直升机是一个非常大的系列，除了基本型陆军突击运输型以外，还有海军反潜、搜救、特种作战等各种用途的大小几十种改型。相信中国直20直升机也会***用这种研发思路，以陆军突击型为基础研发各种改进型，而海军反潜型必然是其中非常重要的一个型号。

博主以前曾经就这次试验的这种水面应急漂浮系统写过一篇文章***s://weibo***/ttarticle/p/show?id=2309404243***2284406307&mod=zwenzhang。可以看出，只有长期在海上飞行的直升机才会装备这种应急漂浮系统。作为海军型直20，这个系统是比不可少的。

到此，以上就是小编对于珠海无机化工产品入驻的问题就介绍到这了，希望介绍关于珠海无机化工产品入驻的1点解答对大家有用。