珠海无机化工产品合作伙伴,珠海无机化工产品合作伙伴有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于珠海无机化工产品合作伙伴的问题，于是小编就整理了2个相关介绍珠海无机化工产品合作伙伴的解答，让我们一起看看吧。

1. 珠海大家都喝什么纯净水？
2. 中国新型直20直升机会有反潜型号吗？

珠海大家都喝什么纯净水？

取水点附近严禁污染，有关专家在会上透露，去年珠江流域的城市饮用水源水质达标率不到七成，珠江口近6000平方公里水域水体中的重金属、无机氮、石油类几乎100％超标。 近来已改善很多珠海市饮用水原水取自水质优良的磨刀门水道，自来水水质符合国家标准，市民可以放心饮用。其实纯净水也未必好。

中国新型直20直升机会有反潜型号吗？

目前，海军也就两款反潜直升机，其中直9C是以直-9A为基础研制的反潜型号，空重只有2.05吨，最大起飞重量仅4.4吨，实在是全球反潜直升机中的小玩意，只是解决了海军有无反潜直升机的问题。

由于载重量少、滞空时间短、飞行距离近、作战半径浅，只能携带有限的反潜探测设备，以及2枚A-244S轻型反潜鱼雷，严重影响并制约了海军航空反潜能力的提高。

另外一款是引进的俄制卡-28反潜直升机，是卡莫夫设计局研制俄海军卡-27舰载反潜直升机的出口型，起飞重量有12.6吨，内部最大有效载荷4吨，或最大***5吨，最大续航时间4.5小时，航程也较远能达到1200公里。

但由于研发年代久远，卡-28貌似机体庞大，航程包括滞空时间都较长，但反潜探测能力却一般，携带的反潜武器非常少，只有1枚自导鱼雷，1枚火箭助推鱼雷，反潜能力不见得比4吨级的直-9C好到哪里去。

卡-28发动机包括机体维护极为复杂，最关键的是卡-28在使用过程中故障率特别高，在海军内部有“老卡”的戏称，因此海军宁可使用维护保养相对简单且反潜效率相差无机的直-9C反潜直升机。

实话实说，水面舰艇部队只是解决了有无反潜直升机的问题，但驱逐舰、护卫舰的航空反潜能力低下，历来是海军的短板，在海军早就解决了对海打击，远中近程防空水平大幅提升的背景下，集中精力解决海军反潜作战能力不强的问题，是到了该必须解决的时候了。

其实，消息前几年就透露出来了，网络上流传出来的直-20在高原试飞的照片，令关心我军现代化建设的国内军迷非常振奋，因为此机脱胎于西科斯基公司的黑鹰直升机，而黑鹰直升机是自上世纪八十年代以来国内唯一能飞上高原的直升机。

直-20作为我国新一代多用途武装直升机，肯定会有舰载版本的，至于说什么时候会出现在大众的视野中，这一点我们还是拭目以待吧。

中型多用途舰载直升机一直是我国的短板。虽然我国也装配有两款舰载直升机，但并不能涵盖所有的领域。有的就因为吨位太小，无法执行特定的任务，有的因为吨位太大只能装配到特定的舰艇上面。所以我国一直缺少一款质量轻又可以独立执行反潜和护航任务的多用途直升机。直20的出现则解决了我国这一个困境，直20的吨位大约在10吨左右，既不会因为太重而进不了小型舰艇上面，也不会因为太轻无法搭载多种武器。可以说舰载直升机最适合的吨位就是10吨。

当然在直20之前，我国也有自己的舰载直升机。像直8直9都有他们特定的舰载机型号。直9吨位4吨，单独的一艘直9根本无法执行反潜和护航任务，需要两架同时出动，一架侦察一架进行攻击，而我国海军的小型水面舰艇由于甲板空间有限，不能停放两架小型武装直升机，只装载一架的话战斗力却又不能满足。直8直升机吨位为12吨，一艘直8直升机可以搭载反潜设备和反潜导弹，但却因为它的吨位太大，只能在一些大型水面舰艇上使用，比如说驱逐舰或者是航母，小型的水面舰艇根本无法装下如此吨位的直升机。所以这些年我国海军一直处于多用途直升机无可用的地位。

直20作为一种多用途直升机，完全可以填补我国国内这一块短板。

这个问题从直20刚刚曝光的时候起，就已经成为必然。最新的媒体照片已经明确印证了这种反潜机型的存在。毕竟，直20这种10吨级机型，本就是作为***三军通用直升机而生，无论是在陆军用作空中轻骑，还是到海军蹈海踏浪，对直20来说都是游刃有余。

这里不得不提到我军反潜直升机的艰难历程。大家知道，直升机是***的短板，多年来，由于对直升机领域关注和投入不够，我国直升机行业技术一直较为薄弱。

上世纪80年代，在与西方国家的特殊“蜜月期“，中国引进了法国“超黄蜂”和“海豚”直升机和相关技术，经技术消化和改进，最终成为直-8、直-9两种机型。应该说，这两种机型的性能在立项之初还算不错，而且都以此为基础研发了反潜型号。

在法国SA565反潜直升机基础上研制的直-9C反潜直升机，装备SKD-41吊放声呐、国产KLC-1型水面搜索雷达、鱼叉着舰系统、悬停压力加油系统，可挂载2枚鱼-7反潜鱼雷，具备功能全、体积小、机动灵活的特点，适合中小舰艇搭载。

但直-9C的最大问题是机型偏小、偏轻，载荷和航程都非常有限，难以搭载较大的拖曳线列声呐和重型反潜武器；而且受限于动力，通常只***用双机协同反潜，一架搜索、一架攻击，因此远程搜潜和攻潜能力受到极大制约。既便如此，直-9C直到2004年才交付海军使用。

由于直-9C难以胜任我国海军主力反潜直升机的任务，从90年代后期开始，海军先后引进了23架俄罗斯卡-28反潜直升机。卡-28***用了共轴对转双旋翼布局，机体非常紧凑，动力非常充裕，装备了吊放声呐、磁异探测器、搜索雷达、声呐浮标，专门的武器舱中可以携载自导鱼雷和深水***，综合性能较为优异。

但该机最大的问题在于机身高达5.4米，大大超出了同类机型，而且维护保障复杂，加之俄式电子设备相对落后，因此也越来越难以满足中国海军繁重的反潜需要。

有图有真相，直接来一张直-20上舰图，下面是一张海直-20模型放置在055型驱逐舰上的照片。

直-20是一款10吨级多用途通用直升机，80年代我国曾引进S-70C“黑鹰”民用版本，优良的高空、大挂载性能等得一致肯定。而在此之外我国由于直-6、直-7研制的半途而废，能拿的出手的只有仿制直-5(仿米-4)、直-8（仿法制SA321“超黄蜂”直升机）、直-9（仿法制SA-365N“海豚”直升机）。

13吨级的直-8明显不适用于海面驱护舰艇，而4吨级直-9在挂载能力上太弱，完全是鸡肋。

直-5太老、直-8太大、直-9太小，没有合适的多用途通用平台机型可供选择，不论是陆航还是海军都需要一款类似“黑鹰”的能用直升机。因此，大概在2008年开始研制，2013年首飞成功，2018年陆航版现身直接确认了服役的事实（带编号）。

即然是通用多用途直升机，陆航已服役海军自然要跟进，因为现在是舰等机。2018年已进行过应急漂浮装置试验，包括055型驱逐舰、加长版052DL型驱逐舰，都在期待海直-20的尽快入服。

应急漂浮装置试验

到此，以上就是小编对于珠海无机化工产品合作伙伴的问题就介绍到这了，希望介绍关于珠海无机化工产品合作伙伴的2点解答对大家有用。